âmbar-e SMART
R$ 3.290
Hotelaria
O hóspede dorme.
O carro carrega
Um hotel é o lugar onde o carro fica parado mais tempo — de oito a doze horas. É o caso em que o carregamento AC resolve tudo e o carregador rápido não acrescenta nada.
O cálculo
Uma noite inteira dispensa qualquer carregador rápido
Um carregador só entrega energia enquanto o carro está plugado. Num hotel esse tempo é a diária inteira. Um ponto de 7 kW ligado das 20h às 7h entrega em torno de 77 kWh — mais do que a bateria de qualquer carro elétrico vendido no Brasil comporta.
Por isso a pergunta “qual a potência?” não é a pergunta do hotel. Potência a mais não faz o hóspede acordar mais cedo, e o equipamento DC custa uma ordem de grandeza a mais para entregar, até o café da manhã, exatamente a mesma coisa.
O que o hóspede quer saber antes de reservar é diferente e é simples:tem carregador, e a vaga vai estar livre quando eu chegar?
Uma noite na vaga
56 a 84 kWh
É o que um ponto de 7 kW entrega em 8 a 12 horas. O hóspede sai com o carro cheio, sem ter feito nada além de estacionar.
- Uma noite a 7 kW entrega de 56 a 84 kWh — mais do que qualquer bateria vendida no Brasil comporta
- Atende elétricos e híbridos plug-in; o carregador rápido não atende híbrido
- Não exige entrada trifásica industrial nem obra na concessionária
- Custa uma fração de um ponto DC, que o hóspede dormindo não usaria
Por que vale a pena
É uma amenidade que aparece na busca
Motorista de carro elétrico decide onde parar antes de sair de casa, e decide olhando mapa. Num hotel isso vale duas vezes: o carregador não compete com outros hotéis apenas na diária, ele entra num filtro de busca que exclui quem não tem.
É a mesma lógica do estacionamento com Wi-Fi há quinze anos. Enquanto é exceção, é diferencial; quando vira padrão, a ausência é que pesa. Cadastrar o ponto no Google Business Profile e no PlugShare é gratuito e leva minutos.
Cortesia ou cobrança, os dois funcionam. Muitos hotéis preferem não cobrar e usar o carregador para atrair a reserva; outros lançam o consumo na conta do apartamento. A decisão é do hotel e pode mudar a qualquer momento no painel.
O que não funciona é deixar sem regra: vaga de recarga ocupada por carro a combustão, ou hóspede que pluga e some com o ponto por três dias, são os dois problemas reais da operação — e os dois se resolvem com identificação e sinalização, não com mais potência.
Formas de cobrar
Quatro modelos, todos suportados
- Cortesia, incluída na diária — o carregador é argumento de reserva
- Cortesia para categorias superiores, pago para as demais
- Cobrança por kWh, com pagamento pelo próprio hóspede via QR Code
- Lançamento na conta do apartamento, com o relatório da plataforma
- Chega e estacionaA vaga é sinalizada e reservada para recarga. O hóspede conecta o cabo.Hóspede
- Se identificaCartão NFC entregue no check-in, ou QR Code na vaga que abre o Pay Blue ou o WhatsApp.Hóspede
- Carrega a noite todaO ponto entrega energia durante toda a estadia, dentro do limite do quadro do hotel.Automático
- Cortesia ou contaOu é cortesia e entra só no relatório, ou o hóspede paga por PIX/cartão e recebe a NFS-e.Hotel
Operação
O que a recepção enxerga
- Cada hóspede se identifica por cartão NFC entregue na recepção ou pelo QR Code na vaga
- A recepção vê quem está carregando e libera ou bloqueia o ponto
- Relatório por período, por hóspede e por vaga
- Tarifa definida pelo hotel: por kWh, por tempo, ou zero
- Balanceamento dinâmico de carga quando vários carros passam a noite juntos
E a rede elétrica do hotel? Dois pontos de 7 kW somam 14,8 kW; seis somam 44 kW, e todos ligados na mesma faixa da madrugada. A resposta não é aumentar o padrão de entrada: é balanceamento dinâmico de carga, que distribui a potência disponível entre os carros conectados e nunca ultrapassa o limite do circuito. Com a noite inteira pela frente, dividir potência não atrasa ninguém.
O balanceamento é local e continua funcionando mesmo sem internet. O painel, os relatórios e a cobrança são recursos de nuvem e precisam de conexão.
Dimensionamento
Comece com dois e deixe o caminho pronto para quatro
A conta não é quantos hóspedes com carro elétrico você recebe por mês. É quantos dormem lá na mesma noite. Instalar de menos cria fila na madrugada; instalar de mais imobiliza capital numa vaga vazia.
- Comece com dois pontos — a conta é quantos carros pernoitam ao mesmo tempo
- Deixe eletroduto, espaço no quadro e disjuntor reservados para o dobro
- Sinalize e reserve a vaga: vaga de recarga ocupada por carro a combustão é a reclamação número um
- Informe a amenidade nos seus canais de reserva, no Google Business Profile e no PlugShare
Equipamento
Carregadores para hotéis e pousadas
Conector Tipo 2 (IEC 62196), compatível com todos os elétricos e híbridos plug-in vendidos no Brasil. Garantia de 12 meses. Homologação ANATEL 01779-25-11541. Para estacionamento descoberto ou sem parede disponível, o âmbar-e Pedestal recebe o carregador. A âmbar-e não executa a instalação — ela é feita por eletricista qualificado, que emite a ART, e deve seguir a NBR 17019.
Onde já está instalado
Espaço reservado para o cliente real deste segmento.
Entra aqui a foto do ponto instalado, o nome e, se houver, o depoimento — assim que a autorização por escrito do cliente estiver arquivada.
Hotelaria
Quantas vagas do seu estacionamento fazem sentido preparar?
Mande a conta de luz, o número de UHs e uma foto do quadro. Devolvemos quantos pontos cabem hoje, a estimativa de instalação e as formas de cobrança que se encaixam na sua operação.